Piala Amerika: Perlumbaan Paling Ketat Setakat Ini

Isi kandungan:

Piala Amerika: Perlumbaan Paling Ketat Setakat Ini
Piala Amerika: Perlumbaan Paling Ketat Setakat Ini

Video: Piala Amerika: Perlumbaan Paling Ketat Setakat Ini

Video: Piala Amerika: Perlumbaan Paling Ketat Setakat Ini
Video: Bayangan Kesebelasan Utama Malaysia vs Vietnam | 11 Jun 2020 | Piala Dunia 2022 2024, Mac
Anonim

Itu adalah perlumbaan terdekat setakat ini. Seperti yang dikatakan oleh Jimmy Spithill, ketua jurulatih dari Itali semalam: "Ini baru berakhir apabila pasukan menerima trofi." Untuk masa yang lama, dalam pertembungan kesembilan antara pemain pertahanan dan pencabar, nampaknya dia benar, seolah-olah orang Itali akan memenangi perlumbaan ini dan mengejar ketinggalan 4: 5. Tetapi dewa cuaca menentang mereka.

Terdapat banyak momen penting dalam perlumbaan ini, dua di antaranya menunjukkan dengan sangat berkesan apa arti perlumbaan pertandingan dan mengapa selalu ada sedikit keberuntungan dalam perlumbaan berlumba.

Perlumbaan 9 dalam pengulangan

Pada mulanya permulaan terpaksa ditangguhkan selama setengah jam kerana angin terlalu ringan, tetapi kemudian putus dan perlumbaan dilancarkan pada 12 hingga 13 knot.

Pada mulanya, kedua-duanya bermula dengan hampir sempurna, New Zealand di sisi lee, Itali di sebelah angin. Orang Itali dapat bertahan, walaupun orang Selandia Baru meletakkan mod tinggi mereka di loteng ke arah batas kiri untuk mencubit orang Itali di sisi angin, tetapi ini gagal.

Galeri foto: Lihat perjalanan perlumbaan di galeri foto

Sebelumnya

  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika
  • holmi! Piala Amerika
    holmi! Piala Amerika

Seterusnya

Setelah perputaran kerana had kursus, orang New Zealand berada di sisi angin orang Itali, tetapi kali ini dengan jarak yang lebih sedikit untuk leward, dapat bertahan lama tanpa kendur di bawah orang Itali. Namun, ia tidak mencapai had kursus yang betul, yang akan memberi mereka peluang yang diberikan untuk menundukkan orang Itali. Oleh itu, mereka harus berpaling terlebih dahulu, yang memberi peluang kepada lawan untuk berlayar sedikit lebih jauh dan kemudian melengkapkan ayunan ke kiri dengan angin terbuka. Anda bahkan boleh menyentuh pintu depan, yang memberi anda kelebihan yang menentukan dalam perjalanan menaik pertama ini: satu giliran lebih sedikit daripada orang New Zealand dan kanan di pintu gerbang.

Kedua-duanya mengelilingi tanda pintu yang berbeza, orang Itali di sebelah kiri, orang New Zealand di sebelah kanan, hanya sebentar di belakang. Kedua-dua pasukan tidak akan berada lebih dari sembilan saat di belakang sehingga selepas keempat trek keempat.

Pemain New Zealand mempunyai angin yang lebih baik pada mulanya, setelah kedua pasukan mereka melintas dengan tepat di depan haluan orang Itali.

Tetapi kemudian orang Itali mempunyai kepantasan yang lebih baik dan seterusnya melepasi warga Selandia Baru pada pertemuan berikutnya, mengalahkan mereka di depan. Orang-orang Selandia Baru dari pihak mereka sekarang boleh segera bersaing untuk pergi ke arah yang bertentangan dengan orang Itali. Namun, itu berarti lebih banyak semangat bagi Leetor, dan mereka juga datang dari belakang dengan kelajuan yang jelas.

Mereka memutuskan kedudukan angin ke arah orang Itali, mungkin berspekulasi tentang fakta bahawa mereka mungkin masih dapat mengatasinya di sisi angin. Ia jernih. Ketika sampai di barisan awam, orang Itali dapat mempertahankan tumpang tindih, menghalang jalan orang New Zealand ke Leetor.

Dan mereka tidak berselera, melainkan melayari garis awam. Warga New Zealand tidak mempunyai pilihan selain pergi bersama mereka.

Orang-orang Selandia Baru harus berlayar lebih lama, lengkung luar, di samping itu, setelah jibe, perjalanan ke Leetor menjadi begitu tajam sehingga mereka hanya dapat mengikuti orang Itali.

Ini mengelilingi tanda kiri pintu, dan warga Selandia Baru juga harus mengambilnya, kerana kekuatan getaran di sekitar tong kanan akan terlalu berisiko pada jalur tajam ini, harganya terlalu cepat.

Selepas pusingan itu, orang-orang Selandia Baru bergilir-gilir ke giliran kuasa untuk melepaskan diri dari kawalan orang Itali, yang memerlukan banyak kelajuan. Residu marjinal segera menjadi sekitar 100 meter. Manuver perlumbaan pertandingan klasik, dilaksanakan dengan sempurna oleh pucuk pimpinan orang Itali, Jimmy Spithill dan Francesco Bruni.

Tetapi orang New Zealand menyerang balik. Kali pertama mereka bertemu, orang Itali membelok ke arah angin dari arah mereka, orang-orang Selandia Baru dapat menarik diri ke sisi bawah kaki, dan sekitar 1100 meter dari pintu angin mereka berdua diikat.

Tetapi orang Itali dapat tetap berada di sisi angin, kerana orang Selandia Baru had kiri masih terlalu awal, mereka harus berpusing, orang Itali pergi bersama mereka dan kembali berkuasa.

Mereka mempertahankan pendahulunya yang sempit dari angin dan bahkan dapat menarik sejauh 200 meter. Tetapi pemain New Zealand mengejar pukulan langsung ke Leetor, keduanya membulatkan jenama hanya dua saat, orang Itali di sebelah kanan, orang New Zealand di sebelah kiri. Ia seperti but semula.

Keputusan perlumbaan dibuat dalam jarak dekat ini, kira-kira 1.300 meter dari pintu angin. Orang Itali datang dengan margin yang sempit dari kiri, orang New Zealand dari kanan. Orang Itali memberikan belokan ke depan daripada orang-orang Selandia Baru, sehingga mereka langsung tergelincir. Tidak ada pilihan lain selain menolaknya - itu juga adalah manuver pelayaran klasik. Orang Itali, yang sebelumnya membuat beberapa lapangan di sebelah kiri, terus bertaruh di sebelah ini dan tidak mahu warga New Zealand menoleh ke kiri; oleh itu manuver mereka memaksa warga New Zealand ke kanan. Alternatifnya adalah dengan berlayar ke kanan tanpa membelok, lalu mereka akan meninggalkan kiri ke New Zealand. Atau mereka boleh membuat orang-orang Selandia Baru membelok ke arah angin, yang akan meninggalkan angin bebas ini, pada masa yang sama kawalan perlumbaan akan tetap bersama orang Itali. Kemudian kedua-duanya akan berlayar selari antara satu sama lain ke kiri.

Jika dilihat kembali, kedua-dua alternatif itu lebih baik, tetapi selepas itu anda selalu lebih bijak.

Tepat pada saat ketika kedua-duanya harus berpusing di penghalang jalan, angin berpusing ke kanan. Dewa-dewa ada bersama orang-orang New Zealand, "Aaaach …" dapat didengar dengan jelas dari Jimmy Spithill. Selandia Baru mengubah jarak sekitar 60 meter menjadi pendahulu hampir 200 meter di pintu gerbang angin dalam beberapa saat. Perlumbaan diputuskan.

Perlumbaan kedua hari ini dibatalkan dan ditunda kerana angin tidak stabil.

Selandia Baru kini memiliki satu tangan di tong perak, hanya satu kemenangan dari berjaya mempertahankan piala. Bagi orang Itali, setiap perlumbaan kini menjadi larian terakhir. Angin yang baik dengan sekitar 15 knot diramalkan untuk esok, keputusan dalam Piala Amerika ke-36 dapat dibuat esok.

Disyorkan: