Dengan Lapan Knot Melawan Batu

Dengan Lapan Knot Melawan Batu
Dengan Lapan Knot Melawan Batu

Video: Dengan Lapan Knot Melawan Batu

Video: Dengan Lapan Knot Melawan Batu
Video: BoBoiBoy Galaxy ep17 | Gelora BoBoiBoy Air 2024, Mac
Anonim
Akumulasi Linjett 43
Akumulasi Linjett 43

Dengan kepantasan di atas batu: Ujian mekanik keel Linjett 43 bukan untuk lemah jantung

Linjett 43 adalah model terbaru dari syarikat Sweden RosättrBåtvarv. Ini adalah sebahagian daripada falsafah perniagaan keluarga, yang terletak di utara Stockholm, untuk menguji prototaip model baru selama satu musim sebelum acuan diterima untuk produksi siri.

Dalam kes Linjett 43, ujiannya sedikit lebih kejam: kru kapal kapal sengaja meletakkan perahu di atas batu beberapa kali, dengan kekuatan hingga delapan knot. Sebabnya ialah pembinaan keel baru. 43er adalah kapal pertama galangan kapal yang dilengkapi dengan keel mengangkat, yang membolehkan draf dikurangkan dari 2.45 hingga 1.90 meter. Sorotan: keel dipasang secara automatik di kotak keel ketika diturunkan, tetapi dapat bergerak sedikit ke belakang jika menyentuh tanah.

"Walaupun dengan landasan paling ganas dengan kecepatan kira-kira lapan knot, run-up terasa sangat lembut," lapor pengurus galangan kapal Markus Gustafsson. "Kebisingan dan getaran sepertinya berasal dari keel yang jatuh ke dalam bantalannya dan bukan dari kesan itu sendiri," tambah Gustafsson.

Sebilangan besar tenaga diserap oleh keel itu sendiri apabila pembinaan 3,5 tan di kotak keel ditolak ke belakang dan ke atas. Menurut Gustafsson, keel diayunkan ke belakang dalam ujian hingga 70 sentimeter.

Mekanisme keel hilang sepenuhnya di meja salun Linjett 43 dan digerakkan oleh silinder hidraulik. Oleh itu, pemandu boleh mengurangkan draf dari 2.45 hingga 1.90 meter dengan menekan butang. Dalam video tersebut, penutup kotak keel hilang, sehingga air mengalir ke perahu ketika berjalan di sekitar.

Keel dari Linjett 43
Keel dari Linjett 43

Selepas ujian, keel mengangkat dikeluarkan. Batu-batu itu telah meninggalkan tanda yang jelas di pinggir utama keel

Setelah ujian, Linjett di-craned dan diperiksa secara menyeluruh mengenai kerosakan. "Ujian itu berjaya sepenuhnya. Kesannya jelas terlihat di ujung keel, tetapi secara struktural keel dan perahu benar-benar utuh. Baik panci lantai atau kelengkapan dalaman menunjukkan kerosakan atau bahkan keretakan garis rambut," kata Gustafsson, meringkaskan hasilnya.

Keel dari Linjett 43
Keel dari Linjett 43

Tepi depan secara terperinci, dari ubah bentuk plumbum, menjadi jelas betapa kerasnya kesannya

Disyorkan: