Dayailer DayM8: Rakan Pelayaran Terbaik

Isi kandungan:

Dayailer DayM8: Rakan Pelayaran Terbaik
Dayailer DayM8: Rakan Pelayaran Terbaik

Video: Dayailer DayM8: Rakan Pelayaran Terbaik

Video: Dayailer DayM8: Rakan Pelayaran Terbaik
Video: Выставка Detailing Day.Стоит ли сходить? Или оно того не стоит ? 2024, Mac
Anonim

Tiada masalah untuk HariM8. Kabin membawa minimum tanpa perlu: tidur untuk empat orang, tandas, peti sejuk dan dapur jika anda mahu. Segala-galanya di bawah dek dibuat dengan baik: fabriknya bagus, tetapi anda juga boleh memilih. Lebih banyak mengenai mereka di dalam? Tidak, kerana selebihnya lebih menggembirakan.

Ketika pengarang melihat kapal itu untuk pertama kalinya, sebuah nama menembak tepat di kepalanya: André Hoek. Batang tegak, buritan meruncing, berkerumun di sekitar kawasan tempat tidur di belakang. Sekiranya hanya struktur sudut dan segitiga yang terkenal hilang dalam pelapis yang sama di atas cermin, dan akan jelas bahawa penyihir telah melakukan sihirnya lagi. Tetapi: "Saya menarik kapal itu sendiri", jelas Klaas Bood. Walau bagaimanapun, pemilik galangan kapal - sama sekali tidak asing dengan sukan air Belanda - menambah: "Saya telah bekerja untuk André beberapa kali, saya suka garisnya. Tetapi ini adalah reka bentuk bebas, keseluruhannya lebih bulat ". Dan itu benar.

Galeri gambar: Dayailer DayM8

Sebelumnya

  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8
  • holmi! HariM8
    holmi! HariM8

Seterusnya

Seperti biasa dengan pereda harian, dua perkara penting: prestasi kokpit dan pelayaran. Yang terakhir hampir tidak dapat diperiksa di pameran perdagangan di Amsterdam, tetapi kokpit sesuai. Perangkap dan garis trim berakhir di bumbung kabin di sebelah jalan setapak. Lembaran utama tidak memerlukan pengembara dan dilekatkan di bahagian belakang kokpit. Winch lembaran berdiri di sebelah kokpit bersalut. Mereka tetap menganggur ketika mereka sedang bersiar-siar, kerana mereka menghidupkan kursus tinggi. Di belakang penanaman terdapat kawasan dek yang dikelilingi oleh coamina.

Cuma penurunannya sedikit terlalu kecil. Kapal ini tidak mempunyai slaid palas, tetapi memasukkan dan memasukkan bahagian, yang menyelamatkan garaj slaid hatch, yang akan merosakkan penampilan di geladak dan memerlukan penyelenggara tambahan di atap. Limbungan kapal sedang memikirkan kemungkinan cara mengoptimumkan ini.

Pemacu topik: Tidak ada harga dasar, pilihannya berbeza-beza. Keluar di poros, motor elektrik dengan bateri litium atau diesel Yanmar kecil mungkin. Kapal ini dibina oleh Hoorin Heeg menggunakan proses infusi vakum. Lapisan luar terbuat dari ester vinil, geladak mempunyai teras busa, dan plat aluminium dipasang di titik pemasangan untuk pemasangan.

Bersedia untuk belayar tanpa mesin, DayM8 berharga 59,450 euro termasuk 21 peratus PPN. Walaupun 20,000 euro tambahan ditambahkan untuk pemacu dan aksesori, itu akan menjadi tawaran yang baik: garisan yang bagus, dibina dengan baik dan kemungkinan besar bukan spoiler di atas air.

olehbood.com

Video tidak tersedia
Video tidak tersedia
Tiada data yang terdapat dalam jadual

Daysailer L28 yang menarik sedang diuji di Müritz

Disyorkan: