Keadaan Angin Di Syurga

Isi kandungan:

Keadaan Angin Di Syurga
Keadaan Angin Di Syurga

Video: Keadaan Angin Di Syurga

Video: Keadaan Angin Di Syurga
Video: Tujuh Tanda Khusnul Khotimah 2024, Mac
Anonim

Krew yang berada di kapal pesiar air biru melalui Laut Selatan mungkin menghadapi masalah ketika tinggal di Polinesia Perancis di masa depan: Sejak tahun ini, penambangan dilarang atau bahkan dilarang di banyak tempat popular di kepulauan Kepulauan Society. Ini dilaporkan sebulat suara oleh persatuan pelayaran Polinesia "Association des Voiliers en Polynesie" (AVP), pelayar jarak jauh di lokasi dan portal air biru Noonsite.

Lebih sedikit dan sedikit sauh

Kawasan berlabuh yang terkenal di Tahiti dan pulau-pulau lain di Nusantara seperti Moorea, Raiate dan BorBora sangat terjejas. Di Tahiti, menurut laporan, kapal layar telah diminta untuk meninggalkan pelabuhan terpenting di pulau ini.

Di pulau Moore yang berdekatan dengan Tahiti, hanya sebilangan kecil kapal yang dibenarkan untuk berlabuh di tempat yang ditentukan untuk jangka masa yang terhad. Ini terutamanya terletak di utara pulau. Dan di BorBord mungkin tidak lagi berlabuh sama sekali; Dengan bayaran, kapal layar hanya boleh diselesaikan dengan syarat tidak dapat dilupakan.

Alternatif untuk tempat berlabuh di Tahiti nampaknya tidak dirancang. Tempat di pelabuhan pulau adalah terhad dan mengisi dengan cepat.

Matlamat strategik untuk pelari litar

Tahiti dan pulau-pulau di sekitarnya adalah destinasi utama bagi pejalan kaki melintasi Pasifik Pulau ini adalah yang terbesar di kepulauan Kepulauan Masyarakat dan salah satu dari sedikit di Pasifik Selatan yang menawarkan infrastruktur untuk penyediaan dan pembaikan utama. Oleh itu, ia digunakan oleh kebanyakan kapal layar dalam perjalanan.

Perhimpunan pelayaran seperti World ARC atau Tahiti Pearl Regatt juga berhenti di sini dengan armada mereka. Juga kerana sifat dan budaya mereka, pulau-pulau gunung berapi adalah tujuan yang banyak enggan ditinggalkan.

Tutup kerana terlalu ramai?

Mengenai penyebab peraturan yang lebih ketat untuk kapal layar berlabuh, AVP merujuk kepada peningkatan jumlah kapal layar di rantau ini selama bertahun-tahun. Visa jangka panjang mudah dijaga, kapal layar dapat bertahan selama tiga tahun sebelum dilancarkan secara rasmi. Pendapatan dari pelancongan maritim, yang juga termasuk kapal pesiar, merupakan sumber pendapatan strategik penting bagi Polinesia Perancis, menurut AVP.

Tetapi sekarang jumlah kapal pesiar nampaknya terlalu banyak untuk penduduk tempatan, dan perlindungan sauh dan terumbu karang juga berperanan.

Bagaimana keadaan para pelaut tempatan dan kapal layar yang tiba masih belum dapat dipastikan, lapor pelaut jarak jauh Jerman dari Tahiti. Lokasi di pelabuhan salah satu destinasi paling popular di sepanjang laluan tanpa alas kaki masih berubah.

Disyorkan: