Lebih Banyak Perlindungan Untuk Kapal

Lebih Banyak Perlindungan Untuk Kapal
Lebih Banyak Perlindungan Untuk Kapal

Video: Lebih Banyak Perlindungan Untuk Kapal

Video: Lebih Banyak Perlindungan Untuk Kapal
Video: MANTAB❗KERJASAMA RI🤝KOREA SELATAN TEKAN MoU PERLINDUNGAN AWAK KAPAL RI🔥PEMERINTAH TAK TINGGAL DIAM🔥 2024, Mac
Anonim

Berbeza dengan banyak negara lain di Jerman, insurans liabiliti untuk kapal tidak wajib. Walaupun begitu, setiap pemilik kapal layar atau kapal layar dinasihatkan untuk mengambil perlindungan yang sewajarnya. Jika tidak, sekiranya berlaku kerosakan, dia akan bertanggungjawab atas semua aset peribadinya sekiranya ada keraguan. Hari ini, jumlah insurans antara 10 hingga 15 juta euro adalah perkara biasa bagi tanggungjawab di sektor sukan air.

Helvetia kini melangkah lebih jauh. Setakat ini, pelanggan mereka mempunyai pilihan antara insurans liabiliti kapal dengan liputan 7.5 juta atau 10 juta euro. Sejak akhir-akhir ini, mereka juga dapat memilih perlindungan sebanyak EUR 20 juta, yang meliputi kecederaan diri dan kerosakan harta benda serta kerugian kewangan.

Sebilangan besar penyedia di negara ini belum menawarkan jumlah liabiliti yang tinggi sebagai standard. Terutama bukan kerana kerosakan yang disebabkan oleh kapal layar biasa tidak mungkin mencetuskan tuntutan pampasan yang sangat tinggi.

Dengan insurans lambung kapal, Helvetiihren baru-baru ini memberikan pelanggan jangka panjang skop polisi: orang yang diinsuranskan dapat meninggalkan kawasan di mana mereka telah mengambil insurans dengan kapal mereka hingga enam minggu setahun. Ini berlaku untuk Laut Utara dan Baltik, Laut Tengah, pantai Atlantik Eropah dan Laut Hitam.

Tetapi berhati-hatilah: jika kerosakan berlaku, pemotongan dikurangkan dua kali ganda secara automatik. Dan: Sekiranya kapal hanya diasuransikan pada satu, dinamakan jalan perairan pedalaman, misalnya di Tasik Boden atau Tegernsee, perluasan ruang lingkup tidak berlaku.

Pada prinsipnya, kebanyakan syarikat insurans membenarkan pelanggan mereka melakukan perjalanan ke kawasan laut yang berdekatan untuk jangka waktu tertentu, yang sebenarnya tidak ada insurans komprehensif. Anda harus membuat diri anda cerdas mengenai perinciannya terlebih dahulu, maklumatnya berbeza dari penyedia ke pembekal.

Skop dasar lambung Helveti sekarang juga merangkumi kerosakan kapal akibat mogok, pergolakan buruh, tindakan keganasan politik atau pengganas. Ini setakat ini dikecualikan. Sebagai tambahan, syarikat Swiss menjanjikan pelanggannya yang ada mulai sekarang bahawa mereka akan mendapat keuntungan daripada peningkatan prestasi di masa depan dan juga pelanggan baru (jaminan kemas kini), tetapi akan terhindar dari sekatan prestasi (klausa hak hak).

Disyorkan: