Pada akhir November tahun lalu, impian menyeberangi Atlantik jatuh untuk kru Jerman hanya tiga hari setelah meninggalkan Gran Canaria. "Nuh" tiba-tiba membuat air. Ketika pam tongkang berhenti berfungsi pada suatu ketika, kapten membuat panggilan kecemasan dan menyuruh dirinya dan keluarganya keluar dari kapal yang bergegas membantu. Pada waktu petang pada hari yang sama, kapal layar yang rosak semakin dalam.
Bagaimana ini boleh berlaku? Dan mengapa kru gagal menyelamatkan kapal mereka dari karam? Soalan yang timbul bukan hanya dalam kes "Nuh". Dalam YACHT semasa kami menyoroti pelbagai kemalangan yang berlaku dalam beberapa tahun kebelakangan. Sebabnya selalu masuk air, tetapi penyebabnya berbeza. Dan kru yang terlibat juga memberi reaksi yang berbeza terhadap keadaan darurat.
Di samping itu, kami memberikan petua dan cadangan praktikal tentang bagaimana kebocoran dapat dicegah terlebih dahulu, langkah-langkah keselamatan mana yang harus diambil dan bagaimana, bergantung pada sejauh mana seseorang dapat memerangi kemasukan air dengan berkesan.