Rig Trim: Disesuaikan Dengan Sempurna Untuk Musim Baru

Isi kandungan:

Rig Trim: Disesuaikan Dengan Sempurna Untuk Musim Baru
Rig Trim: Disesuaikan Dengan Sempurna Untuk Musim Baru

Video: Rig Trim: Disesuaikan Dengan Sempurna Untuk Musim Baru

Video: Rig Trim: Disesuaikan Dengan Sempurna Untuk Musim Baru
Video: POLA BAGUS FAFAFA TERBARU ADA KEJANGGALAN DIWAKTU BERMAIN | SLOT GAME HIGGS DOMINO ISLAND 2024, Mac
Anonim

Trim rig yang betul adalah syarat asas untuk prestasi pelayaran yang optimum. Tujuannya adalah, dengan beberapa pengecualian, Ketegangan di kawasan hutan supaya luaran Genu tidak melambung terlalu banyak pada aliran angin, yang hampir selalu dikaitkan dengan penurunan ketinggian. Pada masa yang sama, kelengkungan tiang juga mempengaruhi bahagian utama. Tiang membongkok ke depan di tengah menarik pahat poros utama di tengah, yang mengurangkan tekanan ketika angin meningkat dan mendorong titik terumbu keluar. Begitu juga, masthead yang membengkok ke belakang dan ke bawah dapat melepaskan tekanan dari arah utama, yang membuka lintah.

"Semasa anda berjalan melalui pelabuhan dan melihat pelantar yang berlainan, anda hanya akan kagum kerana mereka masih berdiri" - pakar perahu dan pelayaran Albert Schweizer

Trim rig yang betul juga merupakan aspek keselamatan yang penting. Pada dasarnya, kain kafan dan tempat tinggal hanya ada agar tiang tidak jatuh. Ini dapat dicapai dengan sedikit ketegangan pada wayar dalam keadaan statik, seperti di pelabuhan tanpa layar di tempatnya. Rupa-rupanya, ini juga menyebabkan banyak pemilik meninggalkan pelantar mereka sebagaimana adanya - dengan ketegangan yang terlalu sedikit. Hasil yang baik dapat dicapai dengan kaedah "peraturan lipat" yang mudah - tanpa alat ketepatan yang mahal. Kami menerangkannya secara terperinci di halaman kelima.

Kekeliruan adalah bahawa kafan yang ketat secara kekal memberikan tekanan yang terlalu tinggi pada struktur kapal layar. Itu pada dasarnya benar. Sebagai contoh, kapal layar berubah bentuk sedikit sepanjang musim kerana ketegangan rig, tetapi ini seharusnya diambil kira dalam reka bentuk dan dipertimbangkan dalam pembinaan. Bot kayu sangat terjejas. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa lebih baik untuk mengatasi ketegangan ini, tetapi lebih kerap memeriksa trim asas semasa musim dan memotongnya jika perlu. Pada musim sejuk, kapal pesiar harus kembali ke bentuk semula jadi lega.

Disyorkan: