Dafne 24 yang baru
Menurut legenda, Dafne harus dibuat dari kayu laurel. Tetapi galangan kapal membiarkannya sedikit kelonggaran dengan namanya, dan hal itu sama dengan bahan binaannya. Dan bergantung pada mahoni sapeli. Dilapisi jalur dan dilekatkan dengan epoksi, ditutup dengan kain kaca dan dihiasi dengan dek kayu jati berkualiti tinggi - galangan kapal Itali tidak hanya bergantung pada simbiosis lama dan baru ketika membina kapal.
Dafne 24 yang baru
Keretakan itu juga menggabungkan kebajikan lama dan tren baru, seperti yang digayakan sekarang. Masih belum dapat dilihat sama ada pelan layar sudut sesuai dengan garis langsing. Walau apa pun, bowsprit kayu menarik semuanya keluar lagi. Kerana Dafne 24 di atas semua kapal untuk dinikmati. Dengan panjang 7.30 meter, cukup berat dengan satu tan, terutamanya kerana anda akan sia-sia memasang kelengkapan pada peruncit; Di bawah geladak, satu-satunya perkara yang dapat anda lihat ialah lambung kapal, yang telah dipernis di bahagian dalamnya.
Dafne 24 yang baru
Draf pemboleh ubah menarik. Dengan mengangkat keel yang menggabungkan 40 peratus daripada berat keseluruhan, kawasan cetek pun dapat dibuka. Sirip berayun dari kedalaman air 1,86 meter hingga hanya 0,78 meter - cukup untuk tasik dangkal.