Pete Goss Di Awal Lagi

Pete Goss Di Awal Lagi
Pete Goss Di Awal Lagi

Video: Pete Goss Di Awal Lagi

Video: Pete Goss Di Awal Lagi
Video: Garcia Exploration 45 - Pete Goss - Bluewater cruising and its crew aboard 2024, Mac
Anonim

Dia telah bertahun-tahun hilang. Sejak kehilangan radikalnya, kucing berukuran 102 kaki "Team Philips" beberapa minggu sebelum bermulanya The Race 2001 - kapal itu hancur dalam ribut - dia sebenarnya telah bersembunyi dari tempat kejadian, jelas kerana malu. Dia kembali dari awal bersama rakan lamanya Paul Larsen.

Hampir semua orang tahu Pete Goss. Di satu pihak, kerana dia memancing pesaingnya Raphaël Dinelli dari Open 60 "Algimouss" yang sedang tenggelam semasa Vendée Globe Challenge 1996/1997 (ia meledak lebih dari 50 knot, dan Goss, yang harus berpatah balik, menyeberangi 150 batu di Lautan Selatan dengan Open 50 "AquQuorum" di sisi lain). Sebaliknya, kerana bekas tentera Marinir Diraja, yang dinobatkan sebagai Knight of the Legion of Honor di Perancis, kemudian melancarkan projek pembangunan kapal layar paling inovatif pada masanya dan membuat pembinaan katamaran raksasa berteknologi tinggi " Team Philips "di Dartmouth adalah soal kebangsaan.

The Wavepiercer-Kat dengan dua tiang berputar yang tidak tersekat menunjukkan potensinya yang sangat besar semasa memandu latihan - tetapi salah satu daripadanya pecah. Goss dan lima pelayar lain yang terselamat terselamat dalam kemalangan di Atlantik Utara. Tetapi Goss sendiri hampir tidak pernah dilihat di khalayak ramai selepas itu.

Namun, salah seorang kroninya dari masa lalu: Paul Larsen dari Australia melayari The Race seperti yang dirancang (di Kat "Team Legato" oleh Tony Bullimore), Transat Jacques Vabre (bersama dengan Conrad Humphreys pada Open 50 "Hellomoto" yang berjaya) dan membuat nama untuk dirinya sendiri dengan projeknya "Sailrocket". Kenderaan Larsen yang gila laju: Tripod, rakan belahan utara untuk "Yellow Pages Endeavour", yang berlumba di Australia. Kelajuan terpantas "Sailrocket": 48.70 knot.

Sebaliknya, di RegattRound Britain dan Ireland dia harus bertahan dengan kecepatan yang jauh lebih rendah. Trimarans Saecart 30 baru dikenali dengan kelajuan tinggi - bagaimanapun, mereka adalah kapal seri. Walau bagaimanapun, perjalanan Roundatt Britain dan Ireland juga diketahui: kerana banyak kesukaran. 2.000 batu dipecahkan hanya dengan empat perhentian, di Kinsale, Ireland, Barr (Hebrides), Lerwick (Shetland) dan Lowestoft (Suffolk). Nama sahaja terdengar seperti kabut, kabel kuasa dan pelantar minyak. "Persinggahan" regattas juga unik: Kerana setiap kapal yang melewati garisan penamat panggung harus menunggu tepat 48 jam sebelum dapat memulakannya lagi - tidak ada restart klasik dan, di port panggung, datang dan pergi dijamin selama berminggu-minggu. Regatta, yang berlangsung setiap empat tahun dan bermula pada bulan Jun, telah menyaksikan banyak pelayar terkenal, Peter Blake dan Ellen MacArthur serta Sir Robin Knox-Johnston. Untuk masa yang lama, Wolfgang Quix dari Jerman berkongsi rekod untuk penyertaan yang paling kerap dengan yang terakhir.

Disyorkan: