Kapal Layar Global Challenge Masih Berdekatan

Kapal Layar Global Challenge Masih Berdekatan
Kapal Layar Global Challenge Masih Berdekatan

Video: Kapal Layar Global Challenge Masih Berdekatan

Video: Kapal Layar Global Challenge Masih Berdekatan
Video: RC SCHOONER ALBATROSS 1:45 2024, Mac
Anonim
Image
Image

Armada sejurus selepas berlepas

Walaupun masih ada lebih dari 5600 batu nautika ke pelabuhan tahap pertama (Buenos Aires) perlumbaan pusingan dunia melawan angin yang berlaku, dua belas kapal pesiar bertempur dengan gigih mencari tempat.

Turut bersama Birgit Obermüller, pelaut wanita Jerman pertama yang mendaftar untuk Cabaran Global (lihat juga potret di YACHT 20/04). "Saya untuk Anda" hanya berada di peringkat kedua belakang.

Dengan Putri Anne melepaskan meriam permulaan, dua belas kapal layar dalam Global Challenge 2004 memulakan perlumbaan di luar Portsmouth / selatan England pada pukul 2 petang waktu tempatan pada hari Ahad, 3 Oktober.

Permulaan yang cukup berangin di laut bergelora. Hanya 20 kapal layar lain yang berjaya dalam cuaca ini dan menemani pejalan kaki pada jam pertama sepanjang 32 hari mereka ke Buenos Aires. Tetapi terdapat lebih dari 20 kapal pelancongan dengan ahli keluarga dan rakan-rakan serta lebih daripada 50 kapal kembung berkuasa tinggi dan dua helikopter. Kapal pengiring terbesar mempunyai 700 orang penumpang.

Image
Image

"Saya kepada awak"

"Team Stelmar" adalah kapal layar pertama yang melintasi garisan permulaan, diikuti dengan "Spirit of Sark" dengan dua peserta Jerman Jürgen Dieris dan BarbarSturdy dan "BP Explorer" bersama Holger Bindel. Sebagai kapal layar terakhir, "Me to You" memulakan perlumbaan dengan peserta Jerman Birgit Obermüller.

Kira-kira tiga jam setelah dimulainya regatta, kapal layar meninggalkan Solent yang dilindungi dan mendapat ramalan ribut yang diharapkan di lautan selatan. Dengan kelajuan laut dan angin yang sangat kasar lebih dari 30 knot, dalam hembusan angin hingga hampir 50 knot, dua belas kapal layar dan anak kapal mereka yang terdiri dari 18 orang harus melakukan perubahan layar dan manuver foredeck yang tak terhitung jumlahnya. Dengan tiga terumbu utama, foresail terkecil dan angin ribut, para penjaga mengalami sepanjang malam apa yang diharapkan dalam beberapa bulan mendatang.

Semua pasukan melaporkan mabuk laut yang meluas. Sarapan pagi pada pagi Ahad kebanyakannya dibiarkan berbaring. Tetapi pada hari Isnin pagi cuaca bertambah baik. Matahari keluar dan angin mereda. Pada hari Selasa petang (hari ke 3) kapal layar berada di Biskay dan bahkan perlu takut bahawa mereka akan kehabisan angin. Di puncak masih terdapat dua kapal layar "Spirit of Sark" dan "BP Explorer" (bersama Holger Bindel Jerman)

Disyorkan: