Kapten Vendée Tersebar Di 25 Darjah Garis Lintang

Kapten Vendée Tersebar Di 25 Darjah Garis Lintang
Kapten Vendée Tersebar Di 25 Darjah Garis Lintang

Video: Kapten Vendée Tersebar Di 25 Darjah Garis Lintang

Video: Kapten Vendée Tersebar Di 25 Darjah Garis Lintang
Video: Garis Lintang dan Garis Bujur Kelas 5 2024, Mac
Anonim
Image
Image

Vincent Riou ("PRB")

Pada hari ke-18 regatta satu tangan 24,000 batu, pemain Perancis, Jean Le Cam terus memegang posisi teratas dengan binaan barunya "Bonduelle". Rakan senegaranya Vincent Riou ("PRB") hanya sekelip mata (hampir 9 batu nautika) darinya, menunggu kesilapan di Le Cam.

The Vendée telah memasuki fasa pertama yang penting. Berhampiran dengan selari ke-30 selatan, dua orang Perancis Le Cam dan Riou berangkat untuk berlayar dan menjauh dari pengejar mereka. Baru semalam, Roland Jourdain dari Perancis ("Sill et Véolia"), Sébastien Josse ("VMI") dan Mike Golding dari Britain ("Ecover") mempunyai beberapa hubungan dengan duo kepemimpinan itu. Namun, dalam semalam, jarak jurang 170 batu nautika terbuka di antara mereka.

Bertanggungjawab atas kejatuhan pasukan pengejar adalah ketinggian yang mendorong dirinya di antara mereka dan dua pelari depan. Dan ketika mereka membuat kemajuan yang baik dengan kecepatan hingga sepuluh knot, Roland Jourdain yang kecewa, yang dikenal sebagai Bilou, melaporkan bahwa dia sekarang hanya membuat jarak setengah batu dalam empat jam. Akhirnya, dia kehilangan lebih dari 100 batu nautika semalam. Seperti yang dikatakan oleh warga Britain Mike Golding beberapa hari yang lalu ketika keadaan ini diumumkan: "Orang kaya menjadi lebih kaya, yang miskin menjadi lebih miskin."

Jean Le Cam yang terkemuka mendapati keadaan perlumbaan semasa sangat memotivasi. "Sangat menggembirakan untuk berlayar begitu dekat dengan hubungan dengan Vincent the Terrible," katanya dalam e-melnya ke Pejabat Perlumbaan semalam. Namun, menurut kapten terkemuka di Vendée Globe Challenge, sangat melelahkan untuk berlayar dalam angin berombak beberapa hari terakhir. "Walaupun autopilot mengemudi, anda harus berlayar sangat aktif untuk memanfaatkannya sepenuhnya," kata Le Cam.

Image
Image

Satu-satunya kapten berbahasa Jerman di lapangan, Norbert Sedlacek, dengan tenang dapat melihat keadaan angin yang sukar di kawasan depan armada. Dia dan "saudaranya" hanya memasuki Atlantik Selatan dua hari lalu. Dan walaupun dia kini hampir 1.500 batu nautika di belakang para pemimpin, dia tidak melewatkan beberapa saat yang tenang untuk merayakan penyeberangan khatulistiwa dengan seteguk merah.

1. Bonduelle, Jean Le Cam, 18.952.1 batu nautika hingga penamat di Les Sables d ’Olonne 2. PRB, Vincent Riou, batu nautika kepada pemimpin: 8.93. Sill et Véolia, Roland Jourdain, SzF: 174.74. VMI, Sébastien Josse, SzF: 183.75. Ecover, Mike Golding, SzF: 229.56. Hugo Boss, Alex Thomson, SzF: 432.87. Virbac-Paprec, Jean-Pierre Dick, SzF: 458.58. Hellomoto, Conrad Humphreys, SzF: 486.09. Temenos, Dominique Wavre. SzF: 486.210. Arcelor Dunkerque, Joé Seeten, SzF: 501.611. Skandia, Nick Moloney, SzF: 529.412. Pro-Form, Marc Thiercelin, SzF: 530.213. UUDS, Hervé Laurent, SzF: 530.414. Ocean Planet, Bruce Schwab, SzF: 741.415. AkenVérandas, Raphaël Dinelli, SzF: 956.416. Roxy, Anne Liardet, SzF: 1,067.6 17. Max Havelaar / Best Western, Benoît Parnaudeau, SzF: 1,110.218. Bermanfaat, Karen Leibovici, SzF: 1,166.319. saudara, Norbert Sedlacek, SzF: 1,493.8n / c VM Matériaux, Patrice Carpentier

Disyorkan: