Terdapat Jurang Yang Menyakitkan

Terdapat Jurang Yang Menyakitkan
Terdapat Jurang Yang Menyakitkan

Video: Terdapat Jurang Yang Menyakitkan

Video: Terdapat Jurang Yang Menyakitkan
Video: Nami Harez ft. Asmidar - Kan Ada Setia (Lirik) | OST Tak Sempurna Mencintaimu 2024, Mac
Anonim
Moritz Herrmann
Moritz Herrmann

Koyak berlayar dengan Moritz Herrmann

"Surat ini agak sukar bagi saya, ia adalah perpisahan impian dan kapal yang saya sayangi." Ini adalah bagaimana e-mel yang dihantar pelaut satu tangan, Moritz Herrmann kepada rakan dan kenalan pelayaran pada hujung minggu bermula. Kalimat itu menunjukkan bahawa tidak ada yang baik, malah yang terburuk, akan berlaku. Dan itu betul, 74 tahun mengelilingi dunia, bapa profesional laut lepas terkenal di Jerman, Boris Herrmann, menjelaskan dalam suratnya bagaimana dia berada dalam situasi putus asa di Lautan Hindi dengan "Fidel" kelulinya yang dia membuat panggilan kecemasan dan dia melepaskannya. Sebelum melakukan ini, dia membuka injap laut di kapalnya untuk menenggelamkannya dan tidak menjadikannya halangan untuk penghantaran. Tamat, berakhir, berakhir

"Membuka injap laut seperti membunuh rakan baik," kata Moritz Herrmann mengenai saat-saat terakhirnya di kapal. "Tetapi tidak ada yang tersisa untuk dilakukan, dan ketika saya melihatnya bagus. Saya sering bernasib baik."

Sejak awal, perjalanan mengelilingi Oldenburg yang dirancang bukanlah bintang yang baik. Herrmann telah kehilangan kemudi di Atlantik dan terpikat dalam operasi penyelamatan yang luar biasa oleh kapal terbang "Tres Hombres" dan ditarik ke Caribbean (YACHT 5/2013). Tetapi walaupun selepas itu, sistem hidraulik Herrmann terus menimbulkan masalah bagi Herrmann.

Moritz Herrmann Fidel Rescue Tres Hombres_PC270739
Moritz Herrmann Fidel Rescue Tres Hombres_PC270739

Pada musim sejuk 2012: Cerek baja "Fidel" di belakang Atlantik

Moritz Herrmann kini kembali ke Jerman, anda boleh membaca laporannya yang sangat emosional di sini:

Rakan belayar yang dikasihi!

Surat ini agak sukar bagi saya, ia adalah perpisahan impian dan perahu tercinta. Dalam beberapa bulan terakhir, saya mengalami banyak kekalahan: hidraulik sistem stereng terus gagal. Di Bali saya memutuskan untuk membina semula kemudi supaya ia menjadi lebih mudah. Hidraulik (sekali lagi) diperbaiki. Oleh itu, saya mula ke Pulau Krismas dan Kepulauan Cocos dengan perasaan yang baik dan mengalami hari-hari pelayaran yang senang di tenggara yang stabil. Pelaut Laut Utara hampir tidak dapat membayangkan kebahagiaan ini meluncur selama berhari-hari dalam suhu yang hangat, hampir tanpa mengoperasikan layar, dengan lebar laut yang tidak ada cetek di sini, 1000 batu nautika dari semua daratan. Di Kepulauan Cocos, saya menjumpai pelabuhan paling indah dalam perjalanan saya, air jernih di atas pasir putih. Sebilangan besar pelaut telah berpaling ke utara, hanya sekumpulan kecil yang menuju ke arah barat menuju Afrika Selatan.

Destinasi saya yang seterusnya selepas Cocos adalah Rodrigues, sebuah pulau milik Mauritius. Saya mengalami hari-hari pelayaran yang paling indah dengan Etmalen 140 nm dan melihat diri saya di destinasi perantauan dalam masa 10 hari.

Ketika sistem furling baru keluar dari geladak, tergantung dari atas tiang, sangkar roller berat dan seluruh sistem dengan layar dilemparkan jauh ke bawah, hanya untuk gemuruh berulang kali seperti bola yang menghancurkan kapal. Perjuangan yang mengancam nyawa untuk menangkap kaki bermula. Hembusan yang sangat kuat, disokong oleh laut yang ganas, memutar sistem ke atas tiang ke arah angin. Saya berjaya menangkap mereka dengan garisan dan memukul mereka ke pagar. Nafas hanya untuk sesaat, kerana layarnya terkoyak dengan kuat sehingga batang karang mendorong dan menarik dengan tidak terduga dan tingkap di sisi kapal mengancam akan pecah. Tetapi mereka berada di bawah air dengan setiap gulungan …

Semasa pertarungan ini, saya dilemparkan berulang-ulang kali, takut punggung saya melintasi geladak, tetapi selalu dapat menahan pagar, pendarahan dari tangan dan kaki saya, dan dari hidung saya setelah terkena tongkat.

Disyorkan: